8年乗ったマツダCX-5から、スバルレヴォーグへ乗り換えました。
購入理由や候補車、実際に決めたポイントをまとめます。
乗り換え理由
・ CX-5（2013年式）が13年目に突入し税金が高くなる（ディーゼル車は11年）
・シートが高くて、高齢の親が乗り降りしづらい
・単純に飽きてきた
正直、飽きてきたが一番大きい。
CX-5はまだまだ元気ですが、今年の車検では部品交換もそれなりに予定されていました。タイミング的にはいい頃合いです。
候補車
座面が低いことを条件に、SUVは外し、セダン、ステーションワゴンを中心に探しました。
MAZDA３、アテンザワゴン、XV、レガシィB4、プジョー308SWなどで迷った結果、レヴォーグに決めました。
- MAZDA3：内装は上品だが室内がやや窮屈
- アテンザワゴン：同じく質感は良いが、サイズが大きめ
- レガシィB4：実車は見ていないが、サイズが大きそう
- XV：最終候補まで残ったが、もう少しパワーが欲しい。
乗りやすそうだったので最後まで迷った - プジョー 308SW：デザインは好みだが、維持費がやや不安。
でも、お手してるライオンは好き
重視したポイント
・CX-5ディーゼルの太いトルクに慣れているため、極端な非力感がないこと
・座面が今より低いこと
・大きすぎず、それでいて室内が狭くないこと
なかなかのわがままっぷりです。
中古車探し
カーセンサーやグーネットを見ながら、近場の中古車店もいくつか回りました。
予算は150万円前後、5〜6年落ちを目安に探していたところ、YouTubeでレヴォーグを見て気になり始めます。
最初はボンネットの穴が好きになれませんでした。郵便ポストだのジンベエザメだの、お茶目なネーミングも見かけます。それでも、全体のフォルムや走りの評価、そしてアイサイトの評判を調べるうちにどんどん欲しくなってきました。スバルの中古車サイト「スグダス」もチェックするようになり、最終的にはレヴォーグ一本に絞りました。
今ではあの穴も可愛く見えています。人は慣れるのです。
レヴォーグ（VM型）に決定
2026年現在、現行のVN型も気になりましたが、
- フロントデザインは旧型のほうが好み（お目目がくっきり）
- 価格も一段あがる
という理由で、旧型VMの後期型を狙うことにしました。
VM型は2020年まで販売されていたため、最終年式でも6年落ち程度。古すぎず、価格もこなれてきています。個人的には、今がちょうど狙い目の時期なんじゃないかと思っています。
一度、良さげな個体を見つけたものの、迷っている間に２、３日で売れてしまい、買っておけばよかった…と後悔。
いいと思ってる時は他の人も思っている。
中古車はスピード命 だと実感しました。
「次にいいのがでたら、すぐ動く」と固く決意します。
１ヶ月ほど経過し、決意も忘れかけていた頃、スグダスで評価点4.5点の状態の良さそうな個体を発見！
遠方のため実車確認はできませんが、翌朝一番に店舗へ電話し、
- 匂いの有無
- 整備記録
- 下回りの状態
などを確認したうえで、そのまま注文しちゃいました。
在庫店舗は県外でしたが、地元のスバルディーラー経由で購入しました。
今後のメンテでもお世話になりますからね。
総額は180万円前後。
最安レンジではありませんが、状態や保証を含めた安心料込みと考えると納得できるラインです。
車検まで残り４ヶ月ほど。ここで粘り過ぎて中途半端な個体を掴むよりは、このあたりが決めどころと判断しました。
本格的に探し始めてから、４ヶ月目でした。
決め手
・グレード：GT-S
ビルシュタイン製サスペンションで走りに期待
乗り心地は固めと言われるが、距離でマイルドになっているに一票（へたっているとも…）
レヴォーグVMのグレード選びについてはこちら
・内外装の状態が良好
内装が綺麗な車は信用できます
前オーナーの使い方がもろに出るので、内装がイマイチだと、外装もそれなりなことが多い印象
・ボディカラー：白
これまでは「色を塗る前のプラモデル」みたいで全く興味ありませんでした。
しかし、実物を見ると印象が変わりました。スポーティな外観と相性が良く、
上品にも見えました。不思議なものです。
・スバル保証＋メンテパック2年付き
CVTやアイサイトなどの安心材料
何かあった時に堂々とディーラーに行けるのは大きい
・走行距離はやや多め（7万km台）
その分価格は抑えられており、私の使い方なら問題なし（年間3千km程度）
ゴールデンウィークを挟むため、納車はもう少し先ですが、今からとても楽しみです。
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