納車されてから２週間ほど乗りましたが、改めてレヴォーグをじっくり観察してみました。
洗車ついでにエンジンルーム、足回り下回りなどを見てみたので記録として残しておきます。
エンジンルーム
まずはエンジンルーム。
6年落ち中古車としては綺麗な部類ではないでしょうか。
納車時の車検整備で、
- ファンベルト交換
- バッテリー交換
- スパークプラグ交換
が実施されています。
距離が7万kmのため、10万近くになったらプラグ・ベルトかなと思っていましたが、納車前に交換していただけたので助かりました。
購入時には分かりませんでしたが、STI製フレキシブルタワーバーも装着されていました。少し得した気分です。
ビルシュタインの足回り
GT-Sなので足回りはビルシュタインです。鮮やかな黄色のショックはやはり目を引きます。
タイヤハウスから覗いてみると、多少サビは出かかっていますがまずまず状態も良好そうです。もちろん新品のような状態ではありませんが、6年落ち・7万kmの車としては十分綺麗かなと。ドライブシャフトのブーツも綺麗。
足回りを見ても大きな不安を感じるような状態ではありませんでした。
下回りも確認
ついでに下回りも覗いてみました。マフラーには年式なりのサビはありますが、全体的には良好な印象です。大きな腐食もなく、個人的には十分許容範囲です。
STIパーツも発見
さらに下回りを見ていると、STIロゴ入りの補強パーツも装着されていました。調べてみると、フレキシブルドロースティフナーとサポートサブフレームリヤのようです。タワーバーも合わせて、STIパーツ３点セットですかね。前オーナーさんがつけていてくれたようでお得感満載です。
STIパーツの効果かは分かりませんが、急に硬めな印象が上質な乗り心地に思えてきました。
さて、そろそろ下回りを覗き込みまくる、怪しいおじさんは卒業します。
ついでに空気圧も調整
洗車時には空気圧も確認するようにしています。規定値に合わせてみると、若干不足していました。
調整後は、
- 転がりが軽くなった
- ハンドル操作が少し軽くなった
ように感じました。駐車場での切り返しなどでハンドルを切ると、ぐりぐりタイヤが潰れる感覚がありましたがそれが薄れました。
改めて見ると、かなり当たりだったかもしれない
購入当初は「走行距離7万km」が少し気にはなっていましたが、
- ワンオーナー
- ディーラー認定中古車
- 内装、外装が綺麗
- 整備記録簿あり
- ビルシュタイン足回り
- STIパーツ３点セット装着
- 納車時に消耗品交換
という内容を改めて見返すと、なかなか良い買い物だったように思います。
状態は良いが、走行距離の多さで価格が抑えられている印象でした。
走行距離については、元々の年間走行距離が短い私にはあまりネックにならないのと、念の為に、
- スバル保証2年
- メンテパック2年
をつけましたので、何かあってもカバーできる安心感はあります。
中古車相場は3万km、5万km、7万km、10万kmあたりで一段価格が落ちる印象があります。そのため、距離の区切りを少し超えたあたりで、状態や整備履歴の良い個体を探すとお買い得です。
通勤や仕事で毎日使う方には、走行距離の少ない車のほうが長く乗れると思います。一方で、私のように休日中心の使い方であれば、こういう選び方も十分ありではないでしょうか。今回のレヴォーグは、今のところ満足度の高い一台です。
※グレード選びや購入時に考えたことはこちら
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